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    落地41万买了辆林肯MKX,车主:保不保值我不在乎,只要开着舒服 ...

    2020-1-16 16:15| 发布者: s182113| 查看: 538| 评论: 0

    摘要: 想了解更多精彩内容,快来关注啊表车评导语:落地41万买了辆林肯MKX,车主:保不保值我不在乎,只要开着舒服车型:林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间,其中车主购买林肯MKX2018款2.0T四驱尊雅版裸车价花去38.80万, ...

    想了解更多精彩内容,快来关注啊表车评

    导语:落地41万买了辆林肯MKX,车主:保不保值我不在乎,只要开着舒服

    车型:林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间,其中车主购买林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版裸车价花去38.80万,落地价41万元。

    当时为什么花41万选择这辆林肯MKX?车主:我是2018年12月提的车,对比过奔驰GLC , 沃尔沃XC60 , 凯迪拉克XT5 , 奥迪Q5L ,最后选择林肯MKX主要是性价比等最符合自己的需求,丰富的配置,锐威的音响,配13个喇叭,音质效果真的是超爽,主动刹车,车道保持 ,自适应巡航,自动雨刮,感应尾门,车门密码锁这个功能太实用了,出去游泳或者爬山的时候可以把所有东西都锁到车里面,回来后用密码进入,是不是很有B格等等,配置太多 了。别人讲的什么保值率等我不太在乎,只要开着舒服,短时间也不打算换车了。

    开了一年,对于在这辆林肯MKX有什么想说的?车主:外观方面,这个家族前脸和尾灯经典中的经典,对于我这个80后,林肯妥妥的豪车,在我小时候对林肯的印象就是豪,基本都是加长的,比宝马奔驰高级的不是一点半点, 也适合我这个年纪,稳重,因为在单位上班,所以也够低调,同时也不失内涵。

    内饰方面,内饰中规中矩,没有太多亮点也没有什么不好的地方。手感材质:基本都是软的材质,手感不错,但中控有几个地方塑料感比较强。仪表中控:按键式换挡,需要时间适应。电子刹车按钮在左手边,这个设计似乎有点反人类。异味异响:异味不是很大,异响暂时没有出现,现在努力除甲醛中。多媒体车机:音质效果超爽的锐威的音响,配13个喇叭,音质贼爽,很有感觉;而且配置 也比较丰富,满足了我的需求!

    动力方面,动力没说的,2.0T的机头,稍微给油就来劲,平常挂D档跑市区,起步油门又快,其实油门没多踩。加速表现:提速快,具体几秒没测过,挂D档就很暴力,挂S档跑过高速,超车分分钟完成,推背感十足。动力平顺性:虽然是个6AT变速箱,不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫,在这个车上并没有体现的那.么明显,后来听售后技师过,虽然林肯都是6At,不过变速箱齿比和调教都不一样。

    操控方面,车辆整体感很强,没有中大型车开起来那种忽悠坐船似的感觉,横向比较应该算操控比较出色的。刹车表现:刹车感觉很稳,能刹得住,实际使用中猛踩的话刹车感觉也不是很突兀,舒适度不错。主动悬架:这款车的一大卖点,很赞,实际使用来看效果很长不错,不是噱头,而是实打实的功能,舒适、标准、运动三个模式各有特点。目前城市铺装道路标准用的比较多,遇到颠簸路面调成舒适会舒服很多,高速不用说,当然是运动。底盘悬架支撑:如果不怕颠,那就调成运动模式,绝对支撑到位,可调悬挂就是爽!

    总结:底盘行驶品质特别棒,可以调节悬挂的软硬,坚固舒适性和运动型, 50万内空间最大的豪华SUV,前后排和后备箱空间都很大,发动机动力输出足够,变速箱虽然老旧但是平顺没有任何顿挫,内饰材质用料好,车门胶条一点味道都没有,到处都是真皮实木!

    那么对于这辆林肯MKX,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!(本文仅供参考,图片素材均来源于网络,如有侵权请联系删除)


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