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    车开6万公里先把这3个零件换了!别错过最佳时机,不然车要大修 ...

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    发表于 2019-10-9 19:57:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
    车开6万公里先把这3个零件换了!别错过最佳时机,不然车要大修
    现今人们的收入都提高了不少,很多人都高高兴兴的购买了自己心爱的私人小汽车,不过很多车主买车就高兴两天,提车的那一天和卖车的那一天,这其中的原因很复杂,其中之一就是很多车主只会开车却不懂养车,很多零件该换了却不换,导致汽车频频出问题,不是在修车就是在修车的路上,想高兴都高兴不起来。如果你的车开了6万公里,先把这3个零件换了!别错过最佳时机,不然车得大修。
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    第一个零件、轮胎。轮胎虽然低调,而且用很久也无法从外表看不出有什么变化,于是很多车主都会忽视它的存在,但是轮胎在汽车行驶时都是被不断的磨损和消耗的,一般汽车开了6万公里之后,轮胎的沟槽会磨损到标线之下,这样的轮胎制动性和稳定性远远比不上新轮胎,甚至有爆胎的风险,不及时更换的话,很容易就会引发车祸事故,到时候先不说车要不要大修,车内的人也不好受。
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    第二个零件、火花塞。现在很多汽车应该都采用了最新型的铱金或者铂金材料,比以前的电子火花塞可要耐用多了,不过6万公里依然是它们的更换里程,铱金可以适当延长期限,但是铂金火花塞就必须更换了,一般来说,6万公里已经是让火花塞严重磨损了,这样的火花塞打火困难,还会引发汽车怠速抖动,加速无力,突然熄火等问题,严重的甚至导致“拉缸”,损坏发动机,不想发动机大修的就在6万公里赶紧更换火花塞吧。
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    此外,火花塞或发动机积碳太多,也会引发上面提到的问题,如果是积碳太多,并不是火花塞寿命用尽而引发问题就没必要更换火花塞,咱们可以买它五六支支燃油宝,大概也就三十块钱,每次加油时用一支,过不了多久就可以把积碳清理干净,让汽车恢复原来的状态,而且燃油宝还能改善汽油雾化率,提高汽油燃烧效率,让汽车更省油!
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    第三个零件、三元催化器。三元催化器是需要每隔2万公里左右清洗一次的,如果不清洗就会导致三元催化器被尾气堵塞,堵塞的三元催化器在汽车继续行驶6-8万公里后就会损坏,损坏的三元催化器不仅会引发排放超标,甚至异常升温到上千摄氏度,烧坏排气管,诱发汽车自燃,特别危险。
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    而且更换三元催化器要好几千,建议大家还是定期给三元催化器做个清洗,疏通它的堵塞,只要它排气通畅,就能解决尾气超标等问题,还能大大延长它的寿命!清洗三元催化器也很简单,4S店都有这方面的服务,一次大概三四百,咱们也可以花三四十块钱买瓶三元催化器清洗剂自己清洗,等汽车油表显示1/4汽油的时候,把清洗剂倒入油箱,再启动汽车跑个几十公里就能完成一次清洗。
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