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    5年、近400亿、3万工人造出最没用高速?老司机:能见辆车算我输 ...

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    新手上路

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    发表于 2019-7-18 19:52:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
    让很多自驾党比较烦心的是,平时假期少,没时间开车出去散心,即便遇上假期,大家又都赶在一起出行,回家的回家,游玩的游玩,结果路上是水泄不通,都堵在一起吃泡面,还不敢多喝水,不然内急都不知在哪儿解决。对于这些车友,小编推荐可以去京新高速跑跑,沿途风景壮丽,车子也比较少,全然不受堵车烦恼。5年、近400亿、3万工人造出最没用高速?老司机:能见辆车算我输。
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    京新高速接连北京与乌鲁木齐,全长达2540公里,从12年9月开始施工,到1年7月全线通车,其中经历的大约5年,动用了3万名工人,总耗资近400亿,途中穿越沙漠,堪称是公路建设上的奇迹。当然,这条线很长一段都是在沙漠、戈壁当中,周围比较荒凉,也就是咱们所说的无人区。在通车后,路面也几乎无车通过,因此也被一些网友戏称为:最没用高速。
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    其实它并非是没有用的,它大大缩短了从北京到达新疆的时间,我们看他的里程很长,但其实一路畅通无阻,只要两天就能跑完全程,有很重要的战略意义,对西部的崛起有很大的帮助。而且在沿途,西北所独有的壮丽景色,像大漠黄沙、长河落日等景象,都能一一饱览,十分赏心悦目。而且最重要的是不堵车,非但如此,其中有很长一段路是没有测速的,在上边飙飙车也很畅快,但这条路的设计时速是100,因此还是不建议大家开那么快。
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    对于想跑这条高速的车友,这里还有一些建议,过了额济纳旗后,地方就比较荒凉,一些取过的老司机表示:能见辆车算我输。没有住宿、也没有加油站,修车厂就更别想了,因此到了这里最好休息一晚,对爱车进行一下检查,并且油也要加满,并带够一定的水与干粮,不然饿肚子也是很难受的,若是有车结伴而行,那就更好了,出现意外也能有个照应。
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    而且,随着京新高速的名气越来越大,慕名而来的自驾党也更多了,很多运输的车辆也常在上边往来,并非像以往那么荒凉了,不会有找不到地方加油这种尴尬,住宿的话条件或许会差一些,但也不会没个落脚地。整体而言,这条高速对自驾党来说,还是个不可多得的好去处。
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