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    为啥防爆轮胎的车最后都换成普通胎?修车工:有这3个缺点谁敢用 ...

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    发表于 2019-7-10 22:03:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    爆胎随时比较罕见的,而一旦碰上也是永生难忘,在高速的行驶状态下,轮胎忽然破开,就会有失控翻车的风险,人身安全面临巨大的威胁,此外就算不出啥事儿,半途抛锚也是种巨大的麻烦,若是在高速上,还得打昂贵的道路救援,自己的事情也会因此耽误,因此防爆胎也应运而生,曾经也一度风靡。为啥防爆轮胎的车最后都换成普通胎?修车工:有这3个缺点谁敢用!
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    先来讲一下这个防爆胎,其实它并不能“防爆”,只是在车胎忽然爆裂后,能避免像普通车胎遇到的风险。这种轮胎的胎壁很厚,同时还用钢丝加固,支撑力十分强。这样一来,即便车胎瞬间亏气,由于胎壁超强的支撑力。轮毂也不会瞬间触底,这样车子依然能够照常行驶,开到如今的维修点去换胎。但对此,一些修车工则表示,这种轮胎虽然优秀,但有这3个缺点谁敢用?
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    第一就是太贵,由于内部结构比较复杂,一旦损坏,自然不像普通车胎那样,拿胶水补补就完事儿了,它的维修难度很大,花费就较多。因为不易损坏,而且就算损坏也能保持一定的速度正常行驶,在车上也就很少配有备胎。在亏气后,虽说能勉强行驶到维修点,但这时轮胎也基本报废了,换一个新的,价格十分昂贵。
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    第二就是安全性,由于胎壁比较厚而且硬,抓地能力就会特别差,在高速行驶时很容易打滑,此外在刹车时,制动距离也会因此变长,在某种程度上,虽说避免了爆胎的麻烦,却也增添了正常行驶的隐患,整体而言还是得不偿失,因此很多车主即便是标配的防爆胎,在损坏后也都会换成普通胎。
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    第三就是舒适性。前面提到,为了避免损坏并加强其支撑力,防爆胎的胎壁很厚,而且内部还有钢丝加固,这也使其缓冲性能大打折扣,走在一些颠簸的路上,就会有很明显的颠动之感,就好像一个实心的轮胎一样,十分的不舒服,此外发出的噪音也比较大,让人不堪其扰。
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    综合而言,这种轮胎的优势与不足都很明显,选择用哪个,其实也并不会很纠结。但这里还要提醒大家,车轮的设计与悬架系统是匹配的,因此一台车对于轮胎的规格,是很有讲究的,不能轻易更换,尤其是那些标配普通轮胎的,最好别轻易换成防爆胎,其中的安全隐患很大。
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